Coucou

Tout le monde le sait : Paris is a city in motion. Une ville qui bouge, comme on dit en français. But neither Parisians nor the millions of tourists who visit each year have to climb into cars to get around. In fact, of all the options at their disposal, driving is probably the worst one.

Of course, there are trains, metros, and buses. And while those technically pollute less than cars, there are even better ways (at least, environmentally speaking) to get around. Walking, biking, rollerblading…the list goes on.

Today, we’re exploring these greener methods of getting around : les transports doux.

On y va ?

— Riley

P.S. Shoutout to all who joined us for our first picnic yesterday in Parc Monceau! Keep an eye out for future event announcements on Instagram or TikTok.

Louise et Mathieu sont en train de se balader dans le centre-ville de Paris un week-end de printemps.

Louise : Ce quartier a beaucoup changé. Quand je suis arrivée à Paris, cette rue n’était même pas piétonne.

Mathieu : Tu es à Paris depuis quand, déjà ?

Louise : Cinq ans. Depuis, ils ont refait plein de rues, ajouté des pistes cyclables, des voies pour trottinettes électriques, et supprimé plein de places pour se garer.

Mathieu : C’est clair. Maintenant, entre vélos, bus, piétons et gens en roller, il faut presque slalomer !

Louise : Et tu n’as pas vu les groupes en trottinette le samedi après-midi.

Mathieu : Bah oui ! C’est ça que je suis en train de t’expliquer. Et aujourd'hui, tu es venue comment ?

Louise : À pied, comme toujours. Rien de plus doux que la marche ! Du coup, quand es-tu arrivé à Paris ?

Mathieu : Mais Louise, je suis né ici ! J’ai grandi dans le 15ᵉ avant de m’exiler dans le 6ᵉ.

Louise : Franchement, parfois tu ne fais pas très Parisien. C’est peut-être pour ça que j’oublie !

Mathieu : Normal, je râle moins que les autres.

Paris veut devenir plus douce pour ses habitants et pour la planète ! C’est l’objectif du projet Paris Respire et de la future Zone Apaisée.

D’ici début 2026, tout le centre de Paris (1ᵉʳ, 2ᵉ, 3ᵉ, 4ᵉ arrondissements, plus une partie des 5ᵉ, 6ᵉ et 7ᵉ) sera réservé en priorité aux piétons, cyclistes, et transports en commun. Les voitures « de transit », ça veut dire qui traversent Paris sans s’y arrêter, seront interdites.

Pourquoi faisons nous tout ça ? Pour réduire la pollution de l’air, favoriser la marche, le vélo, et les transports doux et rendre les rues plus sûres et plus agréables à vivre.

Certaines villes comme Madrid et Milan ont déjà mis en place ce type de zone. Paris espère ainsi rendre son cœur historique plus calme, plus vert, et plus respirable.